Математическая модель колебания топлива в измерительном канале системы управления расходованием топлива © 2016 ю. а. крюков акционерное общество «ракетно-космический центр «прогресс», г. самара введение

HIGHLIGHTS

  • who: sgmlpr from the (UNIVERSITY) have published the research work: u041cu0410u0422u0415u041cu0410u0422u0418u0427u0415u0421u041au0410u042f u041cu041eu0414u0415u041bu042c u041au041eu041bu0415u0411u0410u041du0418u042f u0422u041eu041fu041bu0418u0412u0410 u0412 u0418u0417u041cu0415u0420u0418u0422u0415u041bu042cu041du041eu041c u041au0410u041du0410u041bu0415 u0421u0418u0421u0422u0415u041cu042b u0423u041fu0420u0410u0412u041bu0415u041du0418u042f u0420u0410u0421u0425u041eu0414u041eu0412u0410u041du0418u0415u041c u0422u041eu041fu041bu0418u0412u0410 u00a9 2016 u042e. u0410. u041au0440u044eu043au043eu0432 u0410u043au0446u0438u043eu043du0435u0440u043du043eu0435 u043eu0431u0449u0435u0441u0442u0432u043e u00abu0420u0430u043au0435u0442u043du043e-u043au043eu0441u043cu0438u0447u0435u0441u043au0438u0439 u0446u0435u043du0442u0440 u00abu041fu0440u043eu0433u0440u0435u0441u0441u00bb, u0433. u0421u0430u043cu0430u0440u0430 u0412u0432u0435u0434u0435u043du0438u0435, in the Journal: (JOURNAL)

SUMMARY

    Для контроля уровня жидкости в баке применяется следующий метод: в бак устанавливают вертикальный цилиндрический канал, внутри которого помещают датчики уровня (рис.1, а). Верхний срез цилиндрического канала находится выше уровня топлива в баке, поэтому перетекание жидкости в этом месте исключено. Над свободной поверхностью жидкости в баке и канале поддерживается постоянное давление p0 (давление наддува). В начальный момент времени уровень топлива в баке и канале совпадает. При опорожнении топлива из бака по уровню свободной поверхности жидкости в цилиндрическом канале, фиксируемом датчиками, определяют уровень в баке. Известно, что средний уровень свободной поверхности в канале ξ (t ) и баке H (t ) отличаются. Целью работы является построение математической модели для определения уровня свободной поверхности топлива в измерительном канале. По величине Q F определяют скорость понижения жидкости в баке V. На основе уравнения можно найти решение некоторых задач. Математическая модель Упростим уравнение, для чего определим градиент давления в цилиндрическом канале. Блоки B 2 созданы внутри одного из блоков B1, а блоки B 3 - внутри одного из блоков B 2. На рис. Так, на графике скорость может принимать положительные значения (при t=3.8; 8.5; 14.9 c ) или отрицательные (при других t ). 3. Изолинии для скорости в баке: а - на поверхности 7; б - на поверхности 6 а б Рис. а - радиальный профиль скорости в канале в разные моменты времени; б - сила касательного напряжения на внутренней поверхности канала Из рис. На рис. 5. Разница уровней свободной поверхности в баке и канале Заключение По приведённым графикам можно заключить, что причиной несовпадения уровней свободных поверхностей является инерционность столба жидкости в канале. 9. @@

ACRONYMS

  • AF: Ansys fluent

LAY DEFINITIONS

Licence: cc-by

Site reference:

 

Logo ScioWire Beta black

If you want to have access to all the content you need to log in!

Thanks :)

If you don't have an account, you can create one here.

 

Scroll to Top

Add A Knowledge Base Question !

+ = Verify Human or Spambot ?