HIGHLIGHTS
- who: LOGGING TRUCK and collaborators from the Voronezh State University of have published the Article: u0412u043eu0440u043eu043du0435u0436u0441u043au0438u0439 u043du0430u0443u0447u043du043e-u0442u0435u0445u043du0438u0447u0435u0441u043au0438u0439 u0432u0435u0441u0442u043du0438u043a u2116 4 (42) u0434u0435u043au0430u0431u0440u044c 2022 u0433, in the Journal: (JOURNAL)
SUMMARY
1, 2 и 3, 4 - в процессе торможения и разгона с величиной зазора в тягово-сцепном устройстве s=0 мм и s=12 мм Рисунок 6 - Зависимости изменения крюкового усилия в тягово-сцепном устройстве от величины зазора при трогании и торможении автопоезда Обнаружено, что увеличение крюкового усилия в продольном направлении происходит при повышении скорости движения автопоезда (рис. Помимо влияния скорости движения автопоезда, на величину амплитуды вынужденных колебаний в тягово-сцепном устройстве также оказы- 1 - усилие в тягово-сцепном устройстве; 2 - амплитуда вынужденных колебаний Рисунок 7 - Зависимости изменения крюкового усилия и амплитуды вынужденных колебаний в тягово-сцепном устройстве от скорости движения автопоезда вает воздействие масса прицепа (рис. Чем плавнее к движителям подводятся тяговые или тормозные силы, тем меньше нагрузки в тягово-сцепном устройстве и а б 1, 2 - нагрузки в тягово-сцепном устройстве при отсутствии и наличии демпфера Рисунок 17 - Зависимости изменения нагрузки в сцепке автопоезда при наличии в ней зазоров (а) и при отсутствии (б) наоборот. Во всех случаях, когда позволяет обстановка, следует осуществлять трогание лесовозного автопоезда с места и его торможение по возможности плавно, чтобы снизить усилие в тягово-сцепном устройстве. В работе Игитова Ш.М. установлено, что при загруженности прицепа автопоезда, массой до 10 тонн, прослеживается монотонно увеличивающаяся нагрузка в тягово-сцепном устройстве. Рисунок 18 - Зависимость изменения крюкового усилия от массы груза в прицепе Наличие зазора в тягово-сцепном устройстве лесовозного автопоезда и влияние демпфирующего элемента в нем связано со следующим противоречием. На режиме трогания лесовозного автопоезда с места и переключения передач, жесткость упругой связи между звеньями оказывает серьезное влияние на работу буксования сцепления лесовозного автомобиля-тягача. @@
ACRONYMS
LAY DEFINITIONS
- DAMPING: Damping is an influence within or upon an oscillatory system that has the effect of reducing, restricting or preventing its oscillations. In physical systems, damping is produced by processes that dissipate the energy stored in the . . .
If you want to have access to all the content you need to log in!
Thanks :)
If you don't have an account, you can create one here.